东航与高盛期权交易（东方航空公司期权案例）()三维财经

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亏损达到62亿元。期油套保策略东航2008年半年报披露，“公司在2008年6月30日签订的航油期权合约是以每桶635美元至150美元的价格购买航油约1135万桶。并以每桶735美元至200美元的价格出售航油约300万桶，此等合约将于2008年至2011年间到期。

东航，国航在08年做套保，预期原油价格继续上涨，为了弥补油价上涨导致的成本上升，他们就在期货公司买入原油期货。但是从8月份起，原油价格持续下跌，于是东航、国航的套保账面出现了大幅度亏损。

董事会秘书罗祝平强调，公司进行的航油套期保值是为规避风险，而非投机行为。在此之前，东航宣布航油套期保值合约的公允价值损失约为13亿元人民币，此消息引发了媒体和分析师的质疑，认为其巨额亏损可能是由投机行为导致。事实上，东航的航油期货亏损不仅吸引了投资者的注意，也引起了监管部门的关切。

张晓东在学术期刊上发表的论文更是数量众多，超过100篇，如《马克思主义研究》、《光明日报》、《求是内刊》等，他的文章被《人民文摘》和人大复印资料多次转载，可见其学术观点的广泛影响和深入剖析。

张晓东的学术成果和研究工作，不仅体现了他对教育事业的深刻理解和深厚功底，也展示了他在道德教育、教育理论和课程教学改革领域的独特见解和贡献。他的研究成果对于推动教育理论的发展、深化对道德教育的理解以及指导中小学课程教学改革具有重要意义。

目前，张晓东在北京交通大学交通运输学院担任研究与教学工作，专注于现代物流系统规划与管理、供应链管理和运输物流市场营销等前沿课题。他的学术贡献体现在多个层面上，参与和主持了多项国家级和省部级的科研项目，成果丰富。

以下是关于汉唐漕运与军事研究的专家介绍：张晓东，男，1977年出生于山东省济南市，是中国历史研究领域的学者。他于2001年毕业于上海师范大学历史系，获得了史学学士学位。随后，他在学术道路上不断深造，于2005年和2008年分别在上海师范大学和华东师范大学历史系取得了中国古代史的硕士学位和博士学位。

对赌协议就是收购方（包括投资方）与出让方（包括融资方）在达成并购（或者融资）协议时，对于未来不确定的情况进行一种约定。如果约定的条件出现，投资方可以行使一种权利；如果约定的条件不出现，融资方则行使一种权利。所以，对赌协议实际上就是期权的一种形式。

东航与高盛期权交易（东方航空公司期权案例）

张晓东在科研领域有丰富的经验和参与的多个重要项目：首先，他作为主要成员参与了1996年至2001年的863子课题——海底视像图像处理系统，这个项目对于海洋观测图像处理技术的发展具有重要意义。

张晓东，1971年出生于江苏江都。1990年，他考入南京师范大学中文系，经过四年的学习，于1994年获得汉语言文学学士学位。随后，他在1997年获得了古代文学硕士学位。毕业后，他被分配到江苏省教育科学研究所工作，现任职于江苏省教育科学研究院教育发展研究中心，担任副主任一职，同时是副研究员。

现任世界神经外科联合会员，中华医学会陕西省神经外科学会会员。一直从事神经外科临床医、教、研工作，理论基础丰厚，临床经验丰富，尤其在神经外科手术操作技巧上精益求精，能不断总结创新，手术效果满意率高。发表专业学术论文四十余篇，主持参与了省级科研课题三项，曾获得医院新医疗新技术奖两次。

张晓东的研究重点在于“连续语音识别的模拟信号预处理的研究与实现”，特别是音节的自动识别和自动切分技术，该项目为省级自然科学基金研究项目，编号为2003KJ324，同样以主持人的身份完成。

刘国梁教授：刘国梁教授是武汉大学历史学专业的教授，主要研究领域为中国近现代史。他在抗日战争史、中国近代政治史等方面有较高的学术成就，曾获得多项省部级科研奖励。张晓东教授：张晓东教授是武汉大学历史学专业的教授，主要研究领域为中国古代史。

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